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3.5；四平八稳，中规中矩，沉稳有余惊喜不足，典型类型片路数，比较路人相。 除了最后的赛场高潮戏，研发过程觉得挺有看头，既有科普性，而且在驾驶专业技能之外，让车手与车子构成有更紧密的情感联系---一手打造的产物，超脱了寻常意义上的机械操控，也为人车合一、一骑绝尘的孤高感铺垫十足，更为终局平添一份悲壮。 前一小时的文戏铺垫委实太长了，以及收尾也嫌啰嗦，各方面的力道都使得太均匀；比起家庭戏，亦友亦伯乐的情谊难道不更好看嘛？ 让人感动的两点：1、后视镜里空无一人，此刻才是一切的意义；2、恩佐·法拉利的脱帽致敬。

在雨果里看到了 还是彩色的 1902年啊！致敬！

（ 6 / 10 ）影片的不足就是有着浓重的港台风，使得原作被很大程度的削弱。谢园本来是一个绝佳的人选，早在1988年就已经跟滕文骥合作过了。而徐克的这一版虽然也不错，但还是愿意看到陈凯歌能和谢园携手，不过对于《棋王》这部作品而言，这显然这是个遗憾吧。

2019年看一个1902年的电影，很有意义！100多年来人类唯一不变的是对未知的遐想和冒险的渴望啊。

最后一场法国勒芒公开赛，同时与对手竞赛、与权贵竞赛、与自己竞赛，煞是精彩。